Delo XLI Corrosion Inhibitor – Concentrate
Hochleistungs-Langzeitkorrosionsinhibitor (Ersetzt Havoline XLI)
Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate ist ein Hochleistungs-Langzeitkorrosionsinhibitor. Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate wird mit einer patentierten, modernen Carboxylat-Additivtechnologie im Hinblick auf einen möglichst wartungsarmen Langzeitkorrosionsschutz formuliert.
- In der entsprechenden Mischung mit Wasser wird Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate als Kühlmittel, Spülflüssigkeit oder Heißtestflüssigkeit für Motorblöcke und Kühlsysteme empfohlen. Bei umfangreichen Feldtests hat sich die synergistische Kombination aus Mono- und Di-Carboxyl-Additiven als Schutz über mindestens 32.000 Betriebsstunden in marinen und stationären Anwendungen bewährt.
- Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate trägt durch optimierte und patentierte organische Korrosionsinhibitoren zum Langzeitschutz gegen Korrosion bei. Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate sorgt für einen längeren Schutz von Wärme übertragenden Oberflächen aus Aluminium, wie dies in modernen Motoren der Fall ist. Das Inhibitorpaket von Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate unterstützt den Kavitationsschutz ohne Nitirit oder ergänzende Kühlmitteladditive auf Nitritbasis (SCAs)
- Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate fördert den Langzeitkorrosionsschutz. Je nach der spezifischen Anwendung kann die Dosierung zwischen 5 und 10 % schwanken, wobei jedoch der Gehalt von Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate in Wasser mindestens 5 Vol.-% betragen sollte. Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate kann für Motoren aus Gusseisen, Aluminium oder Kombinationen dieser Metalle sowie in Kühlsystemen aus Aluminium- oder Kupferlegierungen verwendet werden. Die richtige Dosierung von Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate lässt sich mit einem Refraktometer feststellen
- Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate wird für technologisch anspruchsvolle Motoren wie in Rennwagen und stark beanspruchten Geländefahrzeugen empfohlen, bei denen Aluminiumteile bei hohen Temperaturen geschützt werden müssen
- In maritimen Anwendungen sollte die Konzentration von Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate mindestens 5 Vol.-% betragen. Bei dieser Dosierung beträgt die empfohlene Nutzungsdauer mindestens 32.000 Betriebsstunden. Wird Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate regelmäßig nachgefüllt, um Flüssigkeitsverluste auszugleichen, kann das Kühlwasser als lebenslange Füllung betrachtet werden.
- Kleinere Marinemotoren benötigen manchmal einen geringen Gefrierschutz. Dieser kann durch Verwendung der richtigen Dosierung von Delo XLC Antifreeze/Coolant (mit Ethylenglykol-Basis) und weiteren 5 Vol.-% Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate erreicht werden Für einen Gefrierschutz bis -10 °C bzw. -15 °C beträgt die erforderliche XLC-Dosierung 22 bzw. 29 Vol.-%.
- Für Gelände-, LKW- und Busanwendungen beträgt die empfohlene Nutzungsdauer 8.000 Stunden bzw. 650.000 km bei Verwendung einer Konzentration von 7,5 Vol.-% Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate
- Bei 7,5 Vol.-% sorgt Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate in stationären Motoren für mindestens 32.000 Stunden für Korrosionsschutz
- Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate kann auch mit 10 Vol.-% als Heißtestflüssigkeit für neue Motorblöcke verwendet werden. Frisch aus der Produktion kommende Motoren werden für die Dauer von ca. 5 bis 10 Minuten getestet, wonach die Flüssigkeit abgelassen und in der Regel weiterverwendet wird. Werden die Motorblöcke nicht sofort in Fahrzeugen verbaut, sorgt Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate bis zu zwei Monate lang für Korrosionsschutz
- Bei 5 Vol.-% kann Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate als Spülflüssigkeit für die Reinigung von Kühlsystemen eingesetzt werden, die mit anderen Inhibitorpaketen befüllt waren. In den meisten Fällen muss ein solches System zweimal gespült werden. Für ein gutes Resultat kommt es darauf an, dass der Motor seine normalen Betriebstemperatur erreicht hat und alle Thermoventile geöffnet sind
- Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate kann auch als Inhibitorpaket für Zentralheizungen, als Hydraulikflüssigkeit in sicherheitskritischen und Bergbauanwendungen verwendet werden
- Zur Verdünnung sollte vorzugsweise weiches Wasser verwendet werden. Labortests haben gezeigt, dass selbst bei Wasser mit einem Härtegrad von 20 °dH und bis zu 500 ppm Chloriden oder 500 ppm Sulfaten immer noch akzeptable Korrosionsschutzergebnisse erzielt werden. Das zur Verdünnung verwendete Wasser sollte zinkfrei sein, da Zink Ausfällungen bildet
- Dieses Produkt ist mit Motorkühlmitteln auf Glykolbasis kompatibel. Es wird empfohlen, das Kühlmittel alle fünf Jahre oder nach den oben genannten Betriebsstunden zu wechseln, je nachdem, welcher Fall früher eintritt
- Moderne synergistische Additiv-Technologien bieten einen längeren, wartungsarmen Korrosionsschutz, mit dem die Einsatzzeit erhöht werden kann
- Unterstützt den Schutz bei starker Belastung in Thermostaten, Kühlern, Wasserpumpen und anderen empfindlichen Komponenten des Kühlsystems
- Bietet einen zuverlässigen Schutz für eine Vielzahl von Metallen wie Aluminium-, Eisen-, Kupfer- und Lotlegierungen
- Fördert die Leistung und den Schutz von Kühlsystemen in der Umgebung moderner hoch temperaturbelasteter Aluminiummotorblöcke
- Zuverlässige, hochentwickelte und sich nicht verbrauchende Inhibitoren unterstützen eine gleichbleibende, lebenslange Leistung und Schutzwirkung
- Die silikat- und phosphatfreie Technologie bietet auch bei höheren Wasserhärtegraden eine zuverlässige und stabile Lösung
Jenbacher |
TA 1000-0200 |
MAN Energy Solutions |
MAN 175D engines MAN 4-stroke medium speed engines MAN 28/33D engine |
MWM |
TR 0199-99-2091 |
MTU |
2000 and 4000 series engines (cooling systems free of light metal) |
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2000 | 4000-1 |
4000-2 |
4000-3 |
4000-5 |
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Construction & Industrial | X | X |
X |
X |
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Oil & Gas | X |
X | X |
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Genset |
X |
X |
X | X |
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Marine | X | X |
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Rail |
R41 and R43 |
Delo XLI Corrosion Inhibitor - Concentrate erfüllt die folgenden Anforderungen:
MAN B&W (MAN Energy Solutions) |
D36 5600 * |
MAN Truck & Bus |
MAN 248 * |
MaK * |
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Wärtsilä |
32-9011 * |
*Approval pending
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.