Delo Gear TDL

Bewährter Schmierstoff für den gesamten Antriebsstrang

Delo Gear TDL
Delo Gear TDL sind Schmierstoffe mit bewährter Leistung für den gesamten Antriebsstrang, entwickelt für API GL-4 und API GL-5-Anwendungen, die eine gute thermische Stabilität bei höheren Temperaturbedingungen bieten.
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.

[1] ZF-Getriebe ohne Intarder, Standard-Wechselintervall.

[2] Achsen im leicht- und mittelbelasteten Fernverkehr (Betriebsarten 0:0, 0 und 1). Andere Achsanwendungen erfordern Flüssigkeiten mit höherer Viskosität.

[3] Achsen in allen Betriebsarten.

[4] Ölgeschmierte Vorderradnaben (einige Typen benötigen Fett).

[5] Außer für Typ 1355 (Low-Deck) (erfordert Fluid nach SAE 75W-90). Standard-Wechselintervall.

[6] Außer für Typ 1356 (erfordert Spezialprodukt). StandardWechselintervall.

[7] Vormals zugelassen. MAN 3343 Typ M ist mittlerweile obsolet und wurde durch 341 Typ E2 (jetzt veraltet) sowie 341 Typ Z2 (Handschaltgetriebe) und 342 M2 (Achs- und Verteilergetriebe) ersetzt.

[8] Produkte, welche die verlangten Leistungsanforderungen für diese Standards erfüllen, werden von ZF zur Verwendung zugelassen, aber es gibt keine Produktliste.

[9] Vormals zugelassen. ZF hat dieses Produkt von TE-ML 12E in eine neue Klasse, TE-ML 12M, gesetzt, die längere Wechselintervalle erlaubt.

[10] Vormals zugelassen. Im März 2017 verschob ZF Produkte dieses Typs in die neue Klasse TE-ML 17H.

[11] Liste bisher von ZF gepflegt. Produkte, welche die verlangten Leistungsanforderungen erfüllen, werden von ZF zur Verwendung freigegeben, aber es gibt keine Produktliste.

[12] ZF-Freigabenummer: ZF002273.

[13] Das Produkt erfüllt alle Anforderungen, doch MAN ließ diese Spezifikation Ende 2016 obsolet werden.

[14] MAN-Freigabenummer: TUC 3418/97.

[15] Volvo-Freigabenummer: 97321-016.

[16] Volvo-Freigabenummer: 97321-017.