Super Universal Tractor Oil Extra
Hochleistungs-Schmierstoff des Typs Super Tractor Oil Universal (STOU)
Super Universal Tractor Oil Extra ist ein Hochleistungs-Mehrzweck-Mehrbereichs-Traktoröl vom Typ Super Tractor Oil Universal (STOU) der Viskositätsklasse 10W-30 und 10W-40. Es ist speziell zur Verwendung in Kurbelgehäusen, Getrieben, Achsantrieben und Hydraulikanlagen von Traktoren vorgesehen.
- Das Super Universal Tractor Oil Extra wurde speziell zur Verwendung in Motoren, Getrieben, Hinterachsen und Hydraulikanlagen von landwirtschaftlichen Traktoren und Zusatzausrüstungen entwickelt, die ein Motoröl des Typs „Super Tractor Oil Universal“ (STOU) benötigen. Es kann auch in Anwendungen eingesetzt werden, die einen Schmierstoff des Typs „Universal Tractor Transmission Oil" (UTTO) benötigen. Es wird nicht für Schwerlast-Schaltgetriebe empfohlen, für die ein Caterpillar TO-4-Fluid vorgegeben ist - verwenden Sie für solche Anwendungen ein Produkt aus der Produktreihe Ursa TorqForce
- Das Super Universal Tractor Oil Extra erfüllt viele Anforderungen der Spezifikation GL-4, besonders solche über Bedingungen bei langsam drehenden Motoren mit hohem Drehmoment, die für landwirtschaftliche Anwendungen typisch sind. Es erfüllt jedoch nicht alle Anforderungen der Spezifikation GL-4 über Bedingungen bei schnell drehenden Motoren mit niedrigem Drehmoment und wird daher nicht für straßentypische Anwendungen empfohlen
- Das Super Universal Tractor Oil Extra kann auch in mobilen Hydraulikanlagen sowie in mobilen oder stationären Dieselmotoren verwendet werden. Es eignet sich nicht zur Verwendung in allen modernen Hochleistungsmotoren - kontrollieren Sie bitte die Minimalanforderungen im jeweiligen Fahrzeughandbuch
- Formuliert für den Mehrzweckeinsatz in Kurbelgehäusen, Getrieben, Achsantrieben und Hydraulikanlagen von Traktoren, wobei die Notwendigkeit unterschiedlicher Schmieröle und mögliche Fehlanwendungen reduziert wird
- Zuverlässige Reibungsmodifikatoren unterstützen einen problemlosen, leisen Betrieb von Nassbremse und Zapfwellenkupplung und tragen zur Minimierung von Kreisch- und Klappergeräuschen bei
- Die Hochleistungs-Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen unterstützt eine schnelle Schmiermittelzirkulation bei einem Kaltstart und beugt so Verschleiß an der Maschine vor
- Seine robuste Scherstabilität gewährleistet die Viskosität während der gesamten Nutzungsdauer des Fluids
- Seine robuste Oxidationsstabilität trägt dazu bei, die Bildung schädlicher Schlämme, Überzüge und Ablagerungen sowie die Bildung von Säuren und eine mögliche Korrosion in Lagern zu verhindern
10W-30 | 10W-40 |
||
Ford | ESN-M2C159-B1 | X |
|
John Deere | JDM J27 [2] |
X |
X |
Massey Ferguson | CMS M1139 |
X |
X |
Massey Ferguson | CMS M1144 | X |
|
New Holland |
CMS M1144 | X |
10W-30 | 10W-40 |
||
API |
CE | X |
X |
API | SF | X |
X |
API | GL-4 [3] | X |
X |
Allison Transmission | C4 [4] | X |
X |
Case New Holland | CNH MAT 3525 | X |
X |
CCMC | D4 | X |
X |
Ford | ESN-M2C134-D | X |
X |
Ford | ESN-M2C159-B1 | X |
X |
Ford New Holland | FNHA-2-C-201.00 | X |
X |
John Deere |
JDM J20C | X |
X |
Massey Ferguson | CMS M1135 | X |
X |
Massey Ferguson | CMS M1144 | X | |
Massey Ferguson | CMS M1145 |
X | |
New Holland |
NH 030C |
X | |
New Holland |
NH 410B |
X |
X |
US Military |
MIL-L-2104D |
X |
X |
US Military |
MIL-L-46152B |
X |
X |
ZF |
TE-ML 06B |
X |
X |
ZF |
TE-ML 07B | X |
[1] Homologationsnummer M1145-1/P/017
[2] Veraltete Spezifikation, die nicht mehr von John Deere unterstützt wird
[3] Bei niedrigen Drehzahlen und hohem Drehmoment. Nicht für straßentypische Anwendungen empfohlen
[4] Allison gibt keine Traktorenöle mehr frei, und die Liste freigegebener Traktorenöle wurde entfernt.
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.