Delo XLC Antifreeze/Coolant
Hochleistungs-Langzeit-Frostschutz/Kühlmittel
Delo® XLC Antifreeze/Coolant ist ein Hochleistungs-Langzeit-Frostschutz-/Kühlmittel, das im Hinblick auf Gefrierschutz- und Siedeschutz des Motors formuliert wurde. Es bietet aber auch einen fortschrittlichen Korrosionsschutz für das Kühlsystem, und Korrosionsbeständigkeit bei hohen Temperaturen in modernen Motoren mit Aluminiummotorblock.
Anwendungen
- Delo XLC Antifreeze/Coolant wird zur Verwendung in hochbelasteten Nutzfahrzeugmotoren und stationären Motoren empfohlen, die eine verbesserte Wärmeübertragung, Kavitationsschutz und den langlebigen Schutz des Kühlsystems benötigen
- Bei Dichtungen, Schläuchen und Kunststoffkomponenten sollten keine Kompatibilitätsprobleme auftreten, soweit die Betriebstemperatur innerhalb des diesem Materialtyp entsprechenden Bereichs liegt.
- Dieses Produkt ist nicht als Frostschutzmittel zur Verwendung in Trinkwasseranlagen vorgesehen
Vorteile für den Kunden
- Moderne, sich nicht verbrauchende Inhibitortechnologie fördert eine längere Nutzungsdauer bei geringerem Wartungsaufwand
- Anwendungen in gemischten Flotten ermöglichen einen Einsatz von mindestens 650.000 km in Lkw und Bussen sowie bis zu 32.000 Stunden in stationären Motoren*
- Fördert die Zuverlässigkeit und den Korrosionsschutz von Thermostaten, Kühlern, Wasserpumpen und anderen empfindlichen Komponenten von Kühlanlagen
- Die leistungsfähige silikat- und phosphatfreie Formulierung sorgt für zuverlässige Stabilität auch bei hartem Wasser
- Unterstützt den Korrosionsschutz bei hohen Temperaturen in modernen Motoren und hilft, Wartungszeiten, Ausfallzeiten, Kosten und Abfall zu reduzieren
* Dies sind allgemeine Angaben. Einige OEMs haben ihre eigenen spezifischen Richtlinien, die immer Vorrang haben sollten
Zulassungen
| Daimler |
MB- Freigabe 325.3 (Konzentrat) MB- Freigabe 326.3 (Vorgemisch 50/50) |
| Detroit Diesel |
DFS 93K217 |
| Deutz |
DQC CB-14 |
| Cummins |
CES 14439 |
| DAF |
74002 |
| Jenbacher |
TA 1000-0200 |
| MAN Energy Systems |
Motor MAN 175D MAN 4-stroke Motoren mit mittlerer Drehzahl |
| MAN |
324 Type SNF (Vorgemisch 40/60 und 50/50) |
| MWM | TR-2091 GR.2 |
| MTU |
Motoren der Serien 2000 und 4000 (Leichtmetallfreie Kühlsysteme) |
| 2000 |
4000-1 |
4000-2 |
4000-3 |
|
| Bauwirtschaft Und industrielle Anwendungen |
X |
X |
X |
X |
| Öl und Gas |
X |
- |
X |
X |
| Generatoren |
- |
X |
X |
X |
| Marine |
- |
- |
- |
X |
| Bahn |
R41 und R43 |
|||
Leistung
| ASTM |
D6210 |
| Cummins |
CES 14603* |
| Ford |
WSS-M97B44-D |
| Komatsu |
KES 07.892.1 (2017) |
| MaK |
(Konzentrat) |
| Tedom |
61-0-0257 |
| TMC |
RP 364 Type 1 |
| Volvo |
VCS 418-0001 |
Einsatzeignung
Delo XLC Antifreeze/Coolant eignet sich zur Verwendung in den folgenden Motoren:
- Fahrzeuge von General Motors nach 1995
- Fahrzeuge von Chrysler nach 2001
- Fahrzeuge von Ford nach 2003
- Deutz Stationäre Dieselmotoren
- Hino LKW-Dieselmotoren
- Isuzu LKW-Dieselmotoren
- Kobelco Baugeräte-Dieselmotoren
- Navistar™ MAXXFORCE-Motoren
- Scania LKW-Dieselmotoren
- Volvo Construction Equipment (VCE)-Dieselmotoren
- Volvo und Mack LKW-Dieselmotoren
- Wärtsilä Stationäre Dieselmotoren
- Europäische Heavy-Duty-OEMs, die sowohl phosphatfreie als auch nitritfreie Formulierungen verlangen
- Japanische Heavy-Duty-OEMs die silikatfreie Formulierungen verlange
Es wird empfohlen, dieses Produkt mit anderen Kühlmittelformulierungen um nicht mehr als 25 % zu verdünnen, um die Leistungsansprüche weiterhin zu erfüllen
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.
