Delo Syn-THF XC
Synthetisches Hochleistungs-Transaxlegetriebefluid für nasse Bremsen
Delo Syn-THF XC ist eine synthetische Hochleistungs-Flüssigkeit für Transaxlegetriebe für nasse Bremsen, die für Anwendungen konzipiert wurde, in denen eine Flüssigkeit gemäß dem Volvo-Standard WB 102 gefordert wird.
- Delo Syn-THF XC wurde zur Verwendung in Achsen von Geländefahrzeugen und Baumaschinen mit nassen Bremsen entwickelt. Die Menge der in der Formulierung von Delo Syn-THF XC verwendeten EP-Additive ist größer als üblicherweise bei Produkten dieser Art und bietet damit einen höheren Schutz der Getriebe
- Die Oxidationsbeständigkeit der synthetischen Grundöle in der Formulierung führt dazu, dass Delo Syn-THF XC im Gegensatz zu konventionellen Flüssigkeiten signifikant längere Ölwechselintervalle bietet, und durch seine Temperaturbeständigkeit lässt es sich bei schwierigeren Betriebsbedingungen verwenden
- Das Tieftemperaturverhalten von Delo Syn-THF XC sorgt für eine erhebliche Verkürzung der Aufwärmphase, bevor die Maschine betriebsbereit ist
- Delo Syn-THF XC besitzt eine niedrigere kinematische Viskosität als die normalerweise für diese Anwendungen eingesetzten Flüssigkeiten; es wurde optimiert um bei der Verbesserung der Maschineneffizienz zu helfen und gleichzeitig die Maschinenkomponenten zu schützen. Durch den hohen Viskositätsindex kann es in einem breiten Temperaturbereich verwendet werden. Erreicht wird dies durch die synthetischen Grundöle mit einem natürlichen hohen VI sowie einem Viskositätsindex (VI)-Verbesserer mit einer hohen Scherstabilität. Diese Kombination trägt dazu bei, die Viskosität und den VI während der gesamten Lebensdauer der Flüssigkeit zu erhalten
- Bietet im Vergleich zu herkömmlichen Transaxlelenk-getriebeflüssigkeiten für nasse Bremsen gute verlängerte Ölwechselintervalle
- Das scherstabile Hochleistungs-Additivsystem fördert einen größeren Schutz der Ausrüstung und hält die Viskosität über die gesamte Lebensdauer der Flüssigkeit aufrecht
- Formuliert für gute Tieftemperaturfließfähigkeit, sorgt für schnellere Kaltstarts und eine optimierte Viskosität, und damit für eine verbesserte Kraftstoffeinsparung
- Der hohe Viskositätsindex unterstützt die ausreichende Viskosität des Öls für eine effektive Schmierung selbst bei hohen Gebrauchstemperaturen
- Gute Oxidationsbeständigkeit hilft gegen die Bildung schädlicher Schlämme, Überzüge oder Ablagerungen zu bestehen
- API GL-4 [2]
- John Deere JDM J20C
- John Deere JDM J20D
[2] Bei niedrigen Drehzahlen und hohem Drehmoment. Nicht für straßentypische Anwendungen empfohlen
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.