Delo Syn-AMT XDT SAE 75W-90 wurde zur Verwendung in Daimler Handschaltgetrieben: Mercedes PowerShift Getrieben in Mercedes-Benz Nutzfahrzeugen und DT-12 Getrieben in den meisten Freightliner und Western Star Trucks mit DD15 oder DD13 Dieselmotoren.

• Im Hinblick auf eine hervorragende Reibungs-charakteristik entwickelt; ermöglicht sehr weiche, effiziente Schaltvorgänge und Leistungsverhalten
• Bietet Beständigkeit gegen Korrosion an Zahnrädern, Lochfraß und Haftverschleiß; fördert einen zuverlässigen Schutz der Komponenten
• Für die Beständigkeit gegen Hochtemperatur-oxidation, Schlamm, Überzüge, Firnis und Ablagerungen an kritischen Komponenten formuliert
• Die gute Tieltemperaturfließfähigkeit ermöglicht eine schnelle Schmiermittelzirkulation für einfachere Startvorgänge und einen geringeren Konponentenverschleiß
• Der hohe Viskositätsindex und die Scherstabilität helfen bei der effektiven Schmierung bei hohen Betriebstemperaturen und über die gesamte Nutzungsdauer des Fluids
• Die umfassende Kompatibilität mit einer Reihe von Dichtungselastomeren hilft dabei, einen Dichtungsabbau  und einen Austritts des Fluids zu verhindern.
  

• Mercedes-Benz - MB-Approval 235.11

• API - GL-4 ^[1]
  
• MAN - 341 Type MB
  

^[1] Obwohl sich dieses Produkt auch für Anwendungen eignet, für die eine Flüssigkeit gemäß API GL-4 verlangt wird, sollte beachtet werden, dass die Spezifikation API GL-4 die Anforderungen synchronisierter Handschaltgetriebe nicht voll erfüllt. Das Produkt ist auf kommerzielle Fahrzeuggetriebe ausgerichtet und erbringt in Anwendungen wie PKW-Getrieben unter Umständen nicht die erwartete Leistung.

• Bosch - TE-ML 08 ^[2]
   

^[2] Die Liste TE-ML 08 „Lenksysteme (ohne Servounterstützung) für PKW, Nutzfahrzeuge und Geländefahrzeuge“ wurde früher von ZF gepflegt und veröffentlicht, aber seit dem 1. April 2015 liegt diese Verantwortung bei der Robert Bosch Automotive Steering GmbH.