Delo Gold Ultra S SAE 10W-40
Synthetisches Hochleistungsmotoröl
Delo Gold Ultra S SAE 10W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsmotoröl, das mit dem Ziel entwickelt wurde, die aktuellen ACEA-Anforderungen und die noch strengeren OEM-Spezifikationen, einschließlich Scania LDF3 zur neuesten Technologie der Euro VI-Motoren, zu erfüllen.
Anwendungen
- Zur Verwendung in selbstansaugenden und turboaufgeladenen Dieselmotoren für den internationalen Langstreckenbetrieb mit langen Wechselintervallen entwickelt. Erfüllt die neuesten Scania LDF3-Anforderungen für Euro VI-Motoren und ist außerdem abwärtskompatibel bis Euro II
Vorteile für den Kunden
- Geeignet für Scania Euro VI-Anwendungen und abwärtskompatibel bis Euro II, hilft bei der Verringerung von Beständen und Komplexität
- Geeignet zur Verwendung in transkontinentalen Flotten, bietet Leistung und Schutz bei regionalen Schwankungen der Kraftstoffqualität, einschließlich Biodiesel
- Hochleistungs-TBN-Retention unterstützt den Schutz gegen Säurebildung und korrosiven Verschleiß, und trägt so zu einem höheren EGR-Schutz bei
- Formuliert für eine stabile Ablagerungskontrolle, unterstützt einen zuverlässigen Komponentenschutz und eine optimale Nutzungsdauer
- Zuverlässiger, langlebiger Schutz und Leistung bei Kaltstarts, Kraftstoffeinsparung über die gesamte Ölverweilzeit und reduzierte Ausfallzeiten und Kosten
Zulassungen
| Mack |
EO-N |
| MAN |
M3277 |
| Mercedes Benz |
MB-Approval 228.5 |
| Renault |
RLD-2 |
| Scania |
LDF-3 |
| Volvo |
VDS-3 |
Leistung
| ACEA |
E4, E7 |
| API |
CF |
| DAF |
Extended drain (Euro 0 to III) |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M |
| Renault |
RLD |
| Scania |
LDF-2, LDF |
Empfehlungen
Geeignet für den Einsatz in Anwendungen gemäß folgender Spezifikationen:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.
