Delo 400 RDS SAE 10W-40
Teilsynthetisches Hochleistungsmotoröl für Nutzfahrzeuge
Delo 400 RDS SAE 10W-40 ist ein teilsynthetisches Hochleistungsmotoröl für Nutzfahrzeuge entsprechend den aktuellen ACEA-Anforderungen und den führenden OEM-Spezifikationen für Dieselmotoren nach Euro IV, V und einigen nach Euro VI.
Anwendungen
- Formulierung zur Verwendung in Straßenfahrzeugen mit stark belasteten Saugmotoren und turboaufgeladenen Dieselmotoren. Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle bei Verwendung in Kombination mit schwefelarmen Kraftstoffen*
- Formulierung zur Verwendung in LKW und Bussen mit Gasmotoren
- Entwickelt im Hinblick auf eine gute Leistung in Nachbehandlungssystemen mit Dieselpartikelfiltern (DPF), Abgasrückführung (EGR) und selektiver katalytischer Reduktion (SCR)
*Die Empfehlungen können sich je nach Motorhersteller unterscheiden. Schlagen Sie im Zweifelsfall im Handbuch des Fahrzeugs nach und/oder fragen Sie Ihren Händler
Vorteile für den Kunden
- Fördert eine maximale Verfügbarkeit — bietet verlängerte Ölwechselintervalle durch Schutz der Motorleistung und des Emissionsregelsystems
- Trägt zur Minimierung von Abgasemissionen bei — durch low SAPS-Technologie zum Schutz von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern
- Saubere Motorleistung — zuverlässige Schmierstoffstabilität für eine moderne Sauberkeit der Kolben, Verschleißschutz und Rußkontrolle
- Reduzierung der Betriebskosten für Fahrzeugflotten — Das Mehrzwecköl Delo 400 RDS SAE 10W-40 hilft durch die Optimierung von Schmierstoffbeständen, Geld zu sparen
- Für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet — abwärtskompatibel, Euro VI bis I und für Diesel- und Gasmotoranwendungen geeignet
Zulassungen
| Cummins |
CES 20076, 20077 |
| Deutz |
DQC IV-18 LA* |
| Mack |
EO-N |
| Daimler Truck |
DTFR 15C110** (previously known as MB Approval 228.51) |
| MTU |
Oil Category 3.1 |
| Renault Trucks |
RLD-2 |
| Volvo |
VDS-3 |
* Nach DQC IV-18 LA qualifizierte Produkte sind auch für TTCD-Motoren freigegeben
** MB 226.9 ist obsolet. Gasmotoren werden jetzt durch die MB-Freigabe 228.51 abgedeckt
Leistung
| ACEA |
E6, E7, E9 |
| API |
CI-4, CH-4 |
| JASO |
DH-2 |
| Cummins |
CES 20077 |
| DAF |
verlängerten Ölwechselintervallen (Euro 0 - VI) |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3477, M3271-1 ° |
| Renault |
RXD, RLD, RGD |
° Approvals obtained can be no longer extended since obsolete by MAN
Einsatzeignung
Geeignet für den Einsatz in Anwendungen gemäß folgender Spezifikationen:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Geeignet zur Verwendung in Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Maschinen der folgenden Hersteller, die ein Motoröl verlangen, das den oben angeführten Spezifikationen entspricht:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.
