Delo 400 RDE SAE 10W-30
Teilsynthetisches Hochleistungsmotoröl für Nutzfahrzeuge (Ersetzt Ursa Ultra X SAE 10W-30)
Delo 400 RDE SAE 10W-30 ist ein teilsynthetisches Hochleistungsmotoröl für Nutzfahrzeuge entsprechend den aktuellen ACEA-Anforderungen und den führenden OEM-Spezifikationen für Dieselmotoren gemäß Euro IV, V und einigen gemäß Euro VI.
- Formulierung zur Verwendung in Straßenfahrzeugen mit stark belasteten Saugmotoren und turboaufgeladenen Dieselmotoren. Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle bei Verwendung in Kombination mit schwefelarmen Kraftstoffen*
- Formulierung zur Verwendung in LKW und Bussen mit Gasmotoren
- Entwickelt im Hinblick auf eine gute Leistung in Nachbehandlungssystemen mit Dieselpartikelfiltern (DPF), Abgasrückführung (EGR) und selektiver katalytischer Reduktion (SCR)
* Die Empfehlungen können sich je nach Motorhersteller unterscheiden. Schlagen Sie im Zweifelsfall im Handbuch des Fahrzeugs nach und/oder fragen Sie Ihren Händler
- Fördert eine maximale Verfügbarkeit — bietet verlängerte Ölwechselintervalle durch Schutz der Motorleistung und des Abgassystems
- Trägt zur Minimierung von Abgasemissionen bei — durch low SAPS-Technologie zum Schutz von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern
- Saubere Motorleistung — zuverlässige Schmierstoffstabilität für eine moderne Sauberkeit der Kolben, Verschleißschutz und Rußkontrolle
- Niedrigere Betriebskosten für Fahrzeugflotten — Delo 400 RDE SAE 10W-30 senkt den Wartungsaufwand und unterstützt Kraftstoffeinsparungen
- Für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet —abwärtskompatibel, Euro VI bis I und für Diesel- und Gasmotoranwendungen geeignet
Cummins |
CES 20076 |
Daimler Truck |
DTFR 15C110* |
Deutz |
DQC IV-18 LA** |
Mack |
EO-N |
MTU |
Ölkategorie 3.1 |
Renault Trucks | RLD-2 |
Volvo |
VDS-3 |
* DTFR 15C110 ersetzt MB 228.51
** Produkte, die nach DQC IV-18 LA qualifiziert sind, sind auch für TTCD-Motoren zugelassen
ACEA |
E6, E7, E8, E9, E11 |
API |
CI-4, CH-4 |
Cummins |
CES 20077 |
JASO |
DH-2 |
DAF |
PSQL 2.1E LD***, PSQL 2.4 LD**** |
DAF |
Extended drain (Euro IV to VI)° |
Mack |
EO-M Plus, EO-M |
MAN |
M3477, M3271-1 °° |
Renault Trucks |
RXD, RLD, RGD |
*** Definiert in DAF MAT 70025
**** Definiert in DAF MAT 70026
° Kann in Euro IV- und Euro V-MX-Motoren und in Euro VI-MX- und PX-Motoren für DAF verwendet werden
°° Zulassungen können nicht mehr eingeholt werden, da von MAN veraltet
Geeignet für den Einsatz in Anwendungen gemäß folgenden Spezifikationen:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Geeignet zur Verwendung in Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Maschinen der folgenden Hersteller, die ein Motoröl verlangen, das den oben angeführten Spezifikationen entspricht:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.