Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40
Synthetisches Hochleistungsdieselmotoröl für Nutzfahrzeuge
Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40 ist ein synthetisches Hochleistungsdieselmotoröl für Nutzfahrzeuge, das für neue, emissionsarme Motoren entwickelt wurde, die mit Dieselkraftstoff mit ultraniedrigem Schwefelgehalt (ULSD) laufen..
Anwendungen
- Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40 ist ein Motoröl, das für gemischte Flotten mit selbstansaugenden und turboaufgeladenen Viertakt-Dieselmotoren empfohlen wird.
- Es eignet sich zur Verwendung in LKW, die für kommerzielle Straßentransporte eingesetzt werden, und in denen u. a. die meisten Arten der neuesten Motoren mit Abgasreinigungsvorrichtungen laufen. Es eignet sich ebenfalls für Fahrzeuge, die im rußbelastenden Kurzstreckenverkehr eingesetzt werden, wie z. B. Gelände-LKW, Busse und Müllfahrzeuge
- Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-40 wurde sowohl für ältere als auch für neuere Fahrzeuge formuliert, die u. a. die jüngsten Abgasnormen wie US EPA 2002 & 2007 sowie Euro IV, V & VI erfüllen
Vorteile für den Kunden
- Im Hinblick auf hohe Leistung und Schutz in neuen, emissionsarmen Dieselmotoren formuliert, die mit Diesel mit ultraniedrigem Schwefelgehalt (ULSD) laufen
- Mit der neuesten Generation Low SAPS-Technologie für eine längere Nutzungsdauer und kürzeren reinigungsbedingten Ausfallintervallen entwickelt
- Bietet eine gute Verschleiß-, Korrosionsablagerungs- sowie Rußkontrolle in Zylindern, Kolben, Kolbenringen und Komponenten des Ventiltriebs, wodurch sich die Verfügbarkeit erhöht
- Für gemischte Flotten, auch mit modernen, emissionsarmen Dieselmotoren geeignet, wodurch sich Bestandskosten senken und die Fehlanwendung von Produkten vermeiden lässt
- Durch die Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen wird eine rasche Ölzirkulation erreicht, wodurch Motorverschleiß bei Kaltstarts minimiert wird
- Der scherstabile Viskositätsmodifikator unterstützt die Minimierung von Viskositätsänderungen, sodass ein Einsatz über ein weiteres Gebrauchstemperaturfenster möglich wird
Zulassungen
| Allison |
TES 439 |
| Mack |
EO-O Premium Plus |
| Renault Trucks | RLD-3 |
| Volvo | VDS-4 |
Leistung
| ACEA |
E7, E9 |
| API | CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 SM / SL / SJ |
| Caterpillar | ECF-3, ECF-2 |
| Cummins |
CES 20081 |
| DAF |
Standard drain (Euro 0 to VI) |
| Daimler | MB 228.31 |
| Detroit Diesel |
DFS 93K218, DFS 93K215 |
| Mack |
EO-M Plus, EO-M and EO-N |
| MAN | M3575 |
| MTU |
Oil Category 2.1 |
| Renault Trucks | RLD-2, RLD |
| Volvo | VDS-3 |
Empfehlungen
- Renault Trucks RLD-3, RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.
