• Cetus PAO 46 ist für die Schmierung von Schraubenkompressoren mit Öleinspritzung mit hohen Auslasstemperaturen (über 100°C) und Förderdrücken (über 15 bar) vorgesehen.
• Cetus PAO 46 zeichnet sich durch längere Wechselintervalle bis 8.000 Stunden bei Schraubenkompressoren aus.
• Cetus PAO 68 wurde für die Schmierung von Turboladern in Schiffsdieselmotoren entwickelt, die zwei separate Schmierölsysteme haben. Dieses Produkt erlaubt längere Ölwechselintervalle bis 5.000 Stunden bei Turboladern VTR.4 von ABB
• Cetus PAO 68 wird auch für die Schmierung von Kolbenkompressoren mit hohen Auslasstemperaturen (über 200°C) empfohlen.

• Die hohe Oxidationsstabilität unterstützt die Leistung und den Schutz bei hohen Temperaturen.
• Der Höchstleistungsverschleißschutz trägt zu höherer Produktivität und reduzierten Ausfallzeiten bei.
• Der niedrige Pourpoint erlaubt den Einsatz in Klimagebieten mit niedrigen Temperaturen.
• Durch das gute Luftabscheidevermögen verbessert sich die Leistung bei Schraubenkompressoren im Ölbad.
• Dichtungsquellmittel tragen zur Verhinderung von Ölaustritt bei.
• Dank der längeren Ölwechselintervalle sinken die Stillstandszeiten.

• DIN 51 506 VDL norm
  

Cetus PAO 68 ist für folgende Einsatzfälle zugelassen:

• Für Turbolader VTR 4 von ABB; erfüllt die Forderungen als Schmiermittel mit Wechselintervallen von mindestens 5.000 Stunden und niedriger Reibung sowie für speziell getestete synthetische Öle bei stark belasteten Turboladern.