1000 THF
Multifunktionale Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeit für Traktoren
1000 THF ist eine multifunktionale Hochleistungs-Hydraulikflüssigkeit für Traktoren, die speziell zur Verwendung in Getrieben, Achsantrieben, Nassbremsen und Hydrauliksystemen von Traktoren und anderen Maschinen entwickelt wurde, die ein gemeinsames Flüssigkeitsreservoir nutzen sowie für Transaxle-Getriebe mit Nassbremse in Land-, Bau- und Forstmaschinen. Diese Art von Flüssigkeit bezeichnet man auch als Universal Tractor Transmission Oil (UTTO).
Anwendungen
- 1000 THF erfüllt die Anforderungen moderner Traktoren an einen multifunktionalen Schmierstoff. Es wurde für unterschiedlichste Zwecke entwickelt, beispielsweise zur Schmierung von Getrieben und Achsantrieben, und dient als Hydraulikflüssigkeit für Servolenkungen, Bremsen und Auf- und Anbauten.
- 1000 THF wurde mit dem Ziel formuliert, „Rattern“ an Bremsen und übermäßigen Verschleiß an Bremsbelägen abzustellen. Es sorgt für den reibungslosen Betrieb von Kupplungen und Nassbremsen, wurde für geschmeidige Schaltvorgänge entwickelt, bietet einen zuverlässigen Rost- und Korrosionsschutz für lebenswichtige Teile, und hilft dank einer guten Kompatibilität mit Dichtungen, O-Ringen und Packungsmaterialien Leckagen zu minimieren.
- Es trägt dazu bei, die Entstehung von Schlamm und eines Schmutzfilms zu verhindern, schützt Metalloberflächen gegen Fressschäden und Verschleiß, und dient zur Schmierung von Stirnrädern, Kegelrädern und Schneckengetrieben von Achsantrieben.
- 1000 THF ist kompatibel zu zahlreichen eigenen Flüssigkeiten von Anlagenherstellern und anderen Flüssigkeiten dieses Typs.
- 1000 THF wird empfohlen für:
- ABB Dodge-gesteuerte Anfahrgetriebe
- Nicht-hypoide Anwendungen nach API GL-4
- Achsenanwendungen, Verteilergetriebe und Hydrauliken mittelgroßer Hitachi-Radlader - 1000 THF ist auch eine geeignete Hydraulikflüssigkeit für eine Vielzahl von Hydrauliksystemen, die eine Anti-Verschleiß Hydraulikflüssigkeit in diesem Viskositätsbereich benötigen. Es erfüllt den Hochdruck-Flügelpumpentest, ASTM D2882, mit einem Stahlgewichtsverlust von weniger als 15 mg.
- Einige PKW-Achsen benötigen ein spezielles, reibungsmodifiziertes Fluid für Sperrdifferenziale. Obwohl 1000 THF Premium reibungsmodifiziert ist, verfügt es nicht über die EP-Eigenschaften für Anwendungen, für die ein GL-5 Fluid für Sperrdifferenziale erforderlich ist. 1000 THF sollte nur in Anwendungen mit Sperrdifferenzialen verwendet werden, wenn eine Flüssigkeit dieses Typs ausdrücklich zugelassen ist.
Vorteile für den Kunden
- Fortschrittliche Additive tragen zum Schutz gegen Fressschäden und Verschleiß unter harten Einsatzbedingungen bei und bieten eine maximale Nutzungsdauer des Aggregats
- Formuliert mit dem Ziel, „Rattern“ an Bremsen und „Getriebeschlupf“ abzustellen, für einen leisen und effektiven Betrieb der Anlage
- Entwickelt für eine Vielzahl von Traktoren mit Hydrauliksystem in multifunktionalen Anwendungen, trägt zur Reduzierung der Produktbestände und Kosten bei
- Trägt dazu bei, Metallkomponenten sauber und frei von schädlichem Schmutz und Schlamm zu halten und unterstützt die Reduzierung wartungsbedingter Standzeite
- Schützt Präzisionsbauteile gegen Rost und Korrosion bei Arbeiten unter feuchten Bedingungen und während jahreszeitlich bedingter Stillsetzung und Lagerung
Zulassungen
| Volvo |
97303 (WB 101) [2] |
| ZF |
TE-ML 03E [3] TE-ML 05F [3] TE-ML 17E [3] TE-ML 21F [3] |
[3] ZF approval number: ZF000100
Einsatzeignung
| AGCO |
Improved power fluid 821XL |
| API |
GL-4 [1] |
| Case Corporation |
JIC-143 JIC-145 MS 1206 MS 1207 MS 1209 MS 1210 (TCH) |
| Case New Holland |
CNH MAT 3505 CNH MAT 3525 |
| Caterpillar |
TO-2 |
| Ford New Holland |
ESN-M2C134-D FNHA-2-C-201.00 |
| New Holland |
NH 410 B |
| International Harvester |
B6 |
| John Deere |
JDM J20C |
| Kubota |
UDT |
| Massey Ferguson |
CMS M1135 CMS M1141 CMS M1143 CMS M1145 |
| Minneapolis-Moline |
Q-1722 Q-1766 Q-1766B |
| Oliver |
Q-1705 |
| Renk Doromat |
874A 874B |
| Valtra |
G2-08 (XT-60) |
| White Farm Equipment |
Q-1826 |
| ZF | TE-ML 06K |
[1] Bei niedrigen Drehzahlen und hohem Drehmoment. Nicht für typische Straßenanwendungen empfohlen
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.
