Geartex EP-5
Bewährte Kraftfahrzeug-Getriebeöle (Ersetzt Geartex EP-B und Geartex EP-C)
Geartex EP-5 sind Kraftfahrzeug-Getriebeöle mit bewährter Leistung, die sich für Anwendungen entsprechend API GL-5 eignen. Formuliert mit Grundölen auf Mineralölbasis in Kombination mit äußerst effektiven Additiven, stehen diese Schmierstoffe in den Viskositätsklassen SAE 80W-90, SAE 85W-90 und SAE 85W-140 zur Verfügung.
Anwendungen
- Geartex EP-5-Produkte wurden zur Verwendung in Hypoidachsantrieben, Lenksystemen, nicht synchronisierten Getrieben und Transaxlegetrieben entwickelt, die ein Fluid entsprechend API GL-5 erfordern
- Aufgrund des Reibungsverhaltens von Geartex EP-5-Produkten sind sie allgemein nicht für den Einsatz in Synchronhandschaltgetrieben und Transaxlegetrieben geeignet und sollten in solchen Fällen nur eingesetzt werden, wenn ein GL-5-Fluid ausdrücklich empfohlen wird
- Betriebstemperaturen über +100 °C führen zu einer erheblichen Verkürzung der Nutzungsdauer der Flüssigkeit. Die Betriebstemperatur sollte in der Spitze +120 °C nicht überschreiten
- Hinweis: Die Spezifikationen für Mercedes-Benz-Achsenöl beinhaltet eine Mindest-Viskositäts-anforderung, die von Geartex EP-5 SAE 80W-90 nicht erfüllt wird. Obwohl sich diese Viskositätsklasse für MB 235.0-Anwendungen eignet, sollte Geartex EP-5 85W-90 verwendet werden, soweit ein zugelassenes Produkt vorgeschieben ist
Vorteile für den Kunden
- Der Hochleistungs-EP-Schutz unterstützt die Beständigkeit gegen Fressschäden und Verschleiß der Komponenten
- Zuverlässige Scherstabilität trägt zu einer stabilen Viskosität bei und schützt das System während der gesamten Nutzungsdauer des Schmierstoffs
- Die gute Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen hilft, eine schnelle Schmierung und Verschleißschutz des Systems bei Kaltstarts zu gewährleisten.
- Die robuste Oxidationsstabilität fördert den Schutz gegen Ölverdickung im Betrieb und trägt zur Sauberkeit des Systems bei
Zulassungen
| 80W-90 | 85W-90 | 85W-140 | ||
| Daimler | MB 235.0 | X |
||
| ZF |
TE-ML 16B | X [8] | ||
| ZF |
TE-ML 16C | X [9] |
||
| ZF |
TE-ML 16D | X [10] | ||
| ZF |
TE-ML 17B | X [8] | X [9] |
|
| ZF |
TE-ML 19B | X [8] | X [9] | |
| ZF |
TE-ML 21A | X [8] |
X [9] |
X [10] |
Leistung
| 80W-90 | 85W-90 | 85W-140 | ||
| API | MB 235.0 | X | X |
X |
| Bosch |
TE-ML 16B | X [7] |
X [7] | X [7] |
| US Military | TE-ML 16C | X | X | |
| Volvo |
TE-ML 16D | X | X | |
| Volvo |
TE-ML 17B | X | ||
| ZF |
TE-ML 19B | X [1,4] |
X [1,5] |
X [1,5] |
Empfehlungen
| 80W-90 | 85W-90 | 85W-140 | ||
| Daimler | MB 235.0 |
X | ||
| MAN | 342 Typ M1 |
X [11] |
X [11] |
|
| ZF | TE-ML 05A |
X [3] |
X [3] | X [3] |
| ZF | TE-ML 12A |
X [2] |
X [11] |
X [2] |
| ZF | TE-ML 19B |
X [6] |
Haftungsausschluss: Chevron haftet nicht für Verluste oder Schäden, die in Folge der Verwendung dieses Produkts für andere als die konkret in einem Produktdatenblatt angeführten Anwendungen entstehen.
